Zupčasti reduktor je mehanizam za prijenos pogonske sile. Ključni princip je korištenje pretvarača brzine prijenosnog zupčanika za smanjenje brzine motora na potrebnu brzinu i postizanje većeg okretnog momenta.
Obično se može podijeliti na nekoliko tipova, a to su reduktori zupčanika, pužni reduktori, planetarni reduktori i reduktori sastavljeni od njih. Ali ako se utvrdi da ima niz osovina, koji je razlog za problem sa strunom osovine u reduktoru zupčanika? To može biti zbog lošeg kočenja, što dovodi do problema sa strunom vratila u reduktoru.
Drugo, lomljenje zuba može uzrokovati da osovina za kucanje izgubi radijalno ograničenje, što dovodi do ovog fenomena. To može biti zbog nedovoljnog zaptivanja između pogonjenog zupčanika mjenjača na međuosovini i osovine, što znači da zazor nasjedanja aliasa nije dovoljan. Ovo je ključni razlog u normalnim okolnostima.