Motori s trajnim magnetom igraju centralnu ulogu u mnogim poljima kao što su nova energija i električna vozila. Njihovi magnetni polovi su sastavljeni od trajnih magneta rijetkih zemalja, a ovi permanentni magneti sastavljeni su od magnetnog čelika. Tradicionalni proces magnetizacije otežava proces sklapanja zbog jake odbojne sile između magneta. Ne samo da je neefikasan, već predstavlja i sigurnosni rizik.
Nakon više od deset godina dubinskog istraživanja, tim profesora Li Lianga uspješno je razvio tehnologiju "nemagnetna montaža-ukupna magnetizacija", koja je potpuno promijenila tradicionalni tok procesa. Nova tehnologija se prvo sastavlja u nemagnetnom stanju, a zatim vrši ukupnu magnetizaciju, čime se eliminišu smetnje sila magnetnog polja u proizvodnom procesu.
U usporedbi s tradicionalnom tehnologijom demagnetizacije grijanja, tehnologiji punjenja i demagnetizacije tima na licu mjesta potrebno je samo više od 100 milisekundi da završi proces punjenja i demagnetizacije, a potrošnja energije je znatno smanjena, samo jedan posto od tradicionalne tehnologije. Primjena ove tehnologije ne samo da povećava efikasnost proizvodnje za 8-10 puta, već i značajno poboljšava preciznost podešavanja dinamičke ravnoteže rotora motora, osiguravajući performanse magnetnog pola i ukupne elektromehaničke performanse motora.
Kao odgovor na probleme rastavljanja s kojima se suočava velika oprema s trajnim magnetima u radu, održavanju i reciklaži povlačenja iz pogona, tim profesora Li Lianga također je predložio inovativna rješenja. Tradicionalna metoda demagnetizacije grijanja ne samo da troši veliku energiju i uzrokuje ozbiljno zagađenje, već ima i visoku stopu otpada. Tehnologija AC demagnetizacije koju je usvojio tim može demagnetizirati cijelu mašinu u vrlo kratkom vremenu, a svi troškovi su značajno smanjeni.
Uspješna primjena ove tehnologije ne samo da donosi revolucionarne promjene u proizvodnji i održavanju vjetroturbina, već pruža i nove mogućnosti za realizaciju zelene i efikasnog korištenja energije.