Izvještava se da će zajedničko ulaganje "Sony Honda Mobility" lansirati vrhunsku čisto električnu limuzinu Afeela u Sjedinjenim Državama i Japanu 2026. godine kako bi ostvarila inteligentnu vožnju s umjetnom inteligencijom. Performanse autonomne vožnje nastavit će se poboljšavati kako AI bude učio, a funkcije kontrole umjetne inteligencije će se uvoditi u fazama i nadograđivati u frekvenciji jednom ili dva puta godišnje, a očekuje se da će u početku biti opremljena na nivou L3, koji ne zahtijeva manevre vožnje u specifičnim uvjetima kao što su autoputevi.
Korištenje AI kao "mozaka" tokom vožnje povećava brzinu kojom se funkcije vožnje mogu poboljšati, budući da AI kontinuirano uči iz podataka o vožnji i smanjuje troškove smanjenjem broja skupih senzora i drugih uređaja.
Međutim, trenutna glavna tehnologija autonomne vožnje koristi kombinaciju senzora i kamera za prepoznavanje prepreka i drugih prepreka, itd., te za kontrolu vozača. Podijeljena je na funkcije kao što su spoznaja i prosuđivanje, a gotovo svaka funkcija zahtijeva ljudsko programiranje.
Prema prethodnom izvještaju IT Housea, izvršni direktor kompanije Sony Honda Mobility Yasuhide Mizuno rekao je da se "veoma plaši" brzog razvoja električnih vozila u Kini, a ako ne bude mogao brže inovirati, japanske automobilske kompanije suočile bi se s rizikom da postanu "sljedbenici". Mizuno vjeruje da kineski konkurenti napreduju brže nego što je očekivao. Trenutno vrijeme razvoja električnih vozila u Kini – od koncepta do proizvodnje – skraćeno je na samo 18 mjeseci, što je „više od polovine brzine“ japanskog razvojnog ciklusa automobila.
